輪胎聯軸器

輪胎聯軸器具有緩衝減震性能,對軸（zhóu）向,徑向、角向偏移有優良的補償性能，可（kě）降低設備在運行過程中的電流（liú）峰（fēng）值，且比其他聯軸器相比降幅達50%。降低了安裝要求。通過橡膠工藝設計，除無需加油潤滑、免維修外,特別適用於潮濕、粉塵（chén）較大的工作（zuò）環境。產品運行中噪音低、壽命長、拆裝方便，從根本上解決了其他聯（lián）軸器在惡劣環境（jìng）下使用（yòng）易損壞、壽命短的問題。

輪胎聯軸器具有良好的彈性和阻尼（ní）減震性能，能補償兩軸相對位移，結構簡單，噪音小，不用潤滑，可淨化（huà）工作環境，特點是裝拆和維護方便。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰（nǐng）緊螺栓使輪胎與（yǔ）凸（tū）緣端麵之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣離心力的作用（yòng）而向外擴張（zhāng），將進一步增（zēng）大附加軸向（xiàng）力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力（lì）方向相（xiàng）反，以抵消部分附加軸向力（lì）。被廣泛應用於工業自（zì）動化、航（háng）空、農業（yè）、汽車（chē）等。它的主要作用是將兩（liǎng）個軸連接（jiē）起來（lái），實現不同（tóng）軸（zhóu）線間的轉動傳遞。