製動輪聯軸器

製動輪的材質一（yī）般選用ZG340—640，采用（yòng）鑄造件毛坯配合金加工，輪（lún）麵進行表麵淬火，達到（dào）硬度45—55HRC，深2mm處硬度40HRC。本實（shí）用新型的有益效果是：本實用新型製動輪可大（dà）幅（fú）提高使用壽命，其（qí）使用壽命是原鑄造製（zhì）動輪的三倍多，特別是可以避免表麵龜裂、裂紋甚至製動輪崩裂劣化現象（xiàng），使得起重機的安然（rán）性提高。技術：本（běn）實用新型涉及一種起重機製（zhì）動係統．特別涉（shè）及一種起重機製動輪。這種鑄造件（jiàn）極易產生如下問題：l)、鑄造件的（de）組（zǔ）織缺陷和殘餘內應力以及製動輪的熱處理工藝都（dōu）有可（kě）能（néng）導致製動輪產生表麵（miàn）裂紋甚至開裂。2)製動（dòng）輪表麵熱處理硬度不易，極易磨損，使（shǐ）用壽命（mìng）短。針對現場（chǎng）多次發生製動輪開裂甚至崩裂後高空墜落的安（ān）然故障，設（shè）計一種更安然實用的製動輪。實用新型內容：本實（shí）用新型的目的是提供可避免表麵裂紋、長（zhǎng）壽命的起重機製動輪，主要解決製動輪開裂和易磨損的技術問題（tí）。其基本原理是采（cǎi）用結構件代替鑄（zhù）造件從而從根本上沒有金屬鑄造件的缺陷（xiàn），同時采（cǎi）取（qǔ）措施提（tí）高製動輪表麵。一種起重（chóng）機製動輪（lún），由輪圈、輪幅、輪芯三部分組成，輪芯鑲接在輪輻內並在鑲接處焊接，在輪輻外周焊接輪圈，在輪圈和輪輻之間（jiān）焊接有加強筋板。在輪圈表麵有（yǒu）硬質合金堆焊層，所述輪圈和輪輻（fú）為鋼板件，所（suǒ）述（shù）輪芯為鍛造件。