在設計AGV小車時，常見的散（sàn）熱方法有以下幾種：
風冷散（sàn）熱（rè）
自然風冷：通過在AGV小車的（de）外殼上設計散熱孔（kǒng）或散熱格柵（shān），利用空氣（qì）的自然流（liú）動帶走熱量。這種方法簡單、成本低，但（dàn）散熱效率相對較低，適用於功率較小（xiǎo）、發熱量（liàng）不大的AGV小車係統。
強迫風（fēng）冷：使用風（fēng）扇等設備強製空氣流動，提高散熱效率。可以在AGV小車的控製櫃內安裝風扇，對發熱元件進行直（zhí）接吹風散熱，或者設計專門的風道，引導空氣流（liú）經發熱區域。這（zhè）種方法散熱效（xiào）果較好，但需要考慮風扇的噪音、功耗和可靠性等（děng）問題。
液冷散熱
水冷：通過（guò）循環流動的冷卻液帶走熱量。一般需要在AGV小車上安裝水冷係統，包括水（shuǐ）泵、散熱器、冷卻液管道等。水冷係統的散熱能力強，適用於高功率、高發熱量的AGV小車，但係統複雜，成本較高，且存（cún）在冷卻液泄漏（lòu）的風險。
油冷：與水冷類似，使用（yòng）油作為冷卻液。油冷係（xì）統具有較好的絕（jué）緣性能和熱穩定性，適用（yòng）於對電氣絕緣要求較高（gāo）的AGV係統，但油的比熱容較（jiào）小，散熱效率相對較低。
散（sàn）熱材（cái）料與結構設計
散熱片：在發熱元件表麵安裝散熱片，通（tōng）過增（zēng）加散熱麵積（jī）來提高散熱效（xiào）率。散熱片的材（cái）料通常為鋁或鋁合金（jīn），具有良好的導熱性能和散熱性能。
熱管：利用熱管的高效導（dǎo）熱特性，將熱量快速傳遞（dì）到散熱片或其他散熱部件上。熱管具有較高的導熱係數（shù）和良好的等溫性，能夠有效提高散熱效率。
熱（rè）界（jiè）麵材料：在發熱元件與散熱片之間塗（tú）抹導熱矽脂、導熱墊片等熱界麵材（cái）料，填充接觸麵（miàn）的空氣（qì）間（jiān）隙，降低接觸熱阻，提高（gāo）熱（rè）量傳遞效率。
其他散熱（rè）方（fāng）法
半（bàn）導（dǎo）體製冷片（piàn）：利（lì）用半導體製冷片的帕爾貼效應，實現製冷和散熱功能。半導體製冷片可（kě）以在一定程度上降低AGV小車內部的溫度，但需（xū）要消耗（hào）額外的能量，且製冷效率（lǜ）有限。
隔熱與反射處理：在AGV小車的外殼上采用隔熱材料進行包（bāo）裹，減少外界熱量的傳入，同時在外殼表麵設置反射層，反射陽光等外界熱源的輻射熱，降低（dī）AGV小車內部（bù）的溫度上升。
