汽車模具加工熱處理形成（chéng）萘狀斷口（kǒu）的原因以及挽救措施

汽車模具加工熱處（chù）理形成萘狀斷（duàn）口的原因以及挽救措施

萘狀斷口是高速鋼在特定條件下（xià）形（xíng）成的一種有萘狀閃光的粗晶組織。具有萘狀斷口的高（gāo）速鋼韌性（xìng）差。

硬度測量檢查不出萘狀斷口這種缺陷（xiàn），因為硬度不下降，隻有（yǒu）作宏觀或顯微分析才能看出。

(一)形成萘狀斷口的原（yuán）因

1.鍛造終止溫度過高，達到1050一1100℃，而後一道工序的變形程度又不（bú）夠大。

2.熱處理（lǐ）返修前未經中間退火就（jiù）進行二次淬火。關於萘狀斷（duàn）口形成機理等問題尚須進一步設計。

(二)萘狀斷口的挽救

工件產生了萘狀斷口，有的觀點認為工件就報廢了，有的認為可（kě）以返修。認為可以返修的，提出了以下的工（gōng）藝：

1.1140一1160℃加（jiā）熱(高溫鹽浴爐)，透燒時間按10一15秒/毫米計算，保溫3一8分鍾，然後在800一850℃(中（zhōng）溫鹽浴爐)等溫15一30分鍾後空冷。

2.二次再按（àn）以上工序處理一次。

3.然後采用退火：800一850℃(中溫鹽浴爐)按30秒/毫米計算（suàn）透（tòu）燒時（shí）間，保沮20一30分鍾，然後放入箱式電爐內於720一730℃等沮120一180分鍾，緩冷至650℃以下出爐空冷。經退火後硬度為（wéi）HB260一270(HRC28一30)。

經過以上三步處理後，再重新按正常淬火工（gōng）藝處（chù）理則能萘狀（zhuàng）斷口。